L'impact du blocage d'Air Cal sur l'économie des îles

Depuis le 2 mars, les rotations commerciales vers les aérodromes de Wanaham, La Roche et Ouloup effectuée par la compagnie Air Cal sont suspendues. Si les vols ont repris vers l’île des Pins, et si le Betico a repris de son côté les liaisons maritimes, c’est désormais tout le tissu économique des Loyautés qui est touché, tandis que les conséquences d’une faillite d’Air Calédonie pourrait engendrer un désastre social. Bertrand Courte, le président du Medef, évoque une « catastrophe ». 

L’absence de vols d’Aircal vers les Loyauté place de nombreuses entreprises en difficulté. Certaines d’entre elles ont été contraintes de saisir le tribunal de commerce pour essayer de sauver leur activité. C’est aussi le cas d’Aircal, qui a déposé hier une procédure de redressement judiciaire auprès du tribunal de commerce :  le blocage des aérodromes des Iles depuis le 2 mars coûte 10 millions de francs par jour à la compagnie, qui doit continuer à honorer ses charges, alors que son passif est déjà estimé à 256 millions de Francs.

Parmi les autres inquiétudes sur l’activité économique des Loyautés, le tourisme qui est au point mort depuis bientôt 7 semaines. La semaine prochaine, le 23 avril, le tribunal du commerce se penchera cette fois-ci sur la situation des hôtels de la province des îles. L’économie de Lifou, Maré et Ouvéa est désormais en grande partie paralysée. Les entreprises sont en grande difficulté. 

Les collectifs en faveur du déblocage des aérodromes réfléchissent désormais à de nouvelles actions à mener, en espérant qu’une solution soit trouvée le plus rapidement possible.